L'intervento in questione si trova nella zona sud della città di Milano e si svolge lungo due assi ideali Est-Ovest e Nord-Sud. In particolare, i limiti dell'intervento comprendono lo spazio aperto dove si trova l'uscita della metropolitana M3 su piazzale Lodi, scendono lungo i confini dell'aeroporto fino al cavalcavia di corso Lodi, si riconnettono sull'altra fascia di confine dell'aeroporto a sud, su via Brembo, un percorso che si connette verso il polo terziario e culturale della Fondazione Prada, comprende la parte degli archi sotto il cavalcavia e si estende su tutta l'estensione tra via Sannio e via Longanesi per tutta la lunghezza delle banchine.